IIl produttore cinese di batterie per veicoli elettrici CATL ha presentato una nuova serie di prodotti che, secondo l’azienda, segnano un passo importante verso l’“era della multi-potenza”.
Durante il suo primo Super Tech Day, CATL ha svelato:
– la batteria a doppia alimentazione Freevoy,
– la batteria al sodio Naxtra,
– la seconda generazione della batteria Shenxing a ricarica ultrarapida, oltre a una batteria integrata Naxtra 24V start/stop per camion pesanti.
La batteria Freevoy consente esperienze d’uso personalizzate, superando i limiti dei percorsi tecnologici singoli. Dotata di un’architettura a doppia alimentazione e di una tecnologia anodica auto-formante, garantisce un’alimentazione più stabile e affidabile, particolarmente adatta ai veicoli dotati di guida autonoma avanzata. Grazie alla tecnologia “dual-electric range extension”, la batteria Freevoy è in grado di allocare in modo intelligente l’energia proveniente da due fonti in base allo stile di guida e alle condizioni di marcia.
CATL ha presentato tre soluzioni a doppia alimentazione:
– Sodio-LFP
– LFP-LFP
– NCM-LFP / NCM-NCM
Ognuna di queste è pensata per rispondere a esigenze specifiche e scenari di guida diversi.
In un comunicato stampa, CATL ha dichiarato: “L’architettura innovativa che va dalla doppia alla multipla alimentazione non sarà limitata ai veicoli passeggeri elettrici, ma sarà applicata anche a bus elettrici, camion pesanti, aerei, navi, così come in ambito industriale e commerciale, accelerando la transizione verso l’energia rinnovabile in tutti gli scenari. Allo stesso tempo, accelererà l’adozione di tecnologie avanzate come le batterie allo stato solido”.
La batteria Naxtra, che si presenta come la prima batteria al sodio di massa al mondo, affronta le sfide legate alla scarsità di risorse e rafforza le basi del settore delle energie rinnovabili.
La batteria Naxtra per veicoli passeggeri ha fatto registrare un importante progresso, passando da una semplice “difesa passiva” alla “sicurezza intrinseca”.
Con una densità energetica di 175 Wh/kg, offre un’autonomia di 500 chilometri e oltre 10.000 cicli di ricarica, riducendo notevolmente i costi di manutenzione.
La seconda generazione della batteria Shenxing vanta:
– un tasso di ricarica massimo di 12C,
– una potenza di picco di 1,3 MW,
– capacità di ricarica dal 5% all’80% in soli 15 minuti anche a -10°C, raddoppiando le prestazioni attuali del settore.
Infine, la batteria integrata Naxtra 24V per camion pesanti ha una durata di otto anni e capacità di scarica profonda, contribuendo a guidare i veicoli commerciali verso un’epoca senza piombo.
