Dacia conferma la solidità del proprio modello di business basato su design essenziale, robustezza e miglior rapporto prezzo/prestazioni.
Grazie a una progettazione orientata al contenimento dei costi e a un sistema industriale e distributivo altamente efficiente, il brand mantiene un vantaggio strutturale del 15% rispetto al mercato.
La strategia si riflette anche in una forte fidelizzazione: oltre il 70% dei clienti resta fedele al marchio e l’80% rimane all’interno del Renault Group.
Nel 2025 Dacia ha consolidato i suoi risultati con Sandero, auto più venduta in Europa, Duster tra i Suv più scelti dai privati e Bigster leader nel segmento C nel secondo semestre. Lo stesso anno il marchio ha superato i 10 milioni di veicoli venduti dal lancio della Logan.
Guardando al 2030, Dacia punta su elettrificazione, ampliamento nel segmento C e nuovi modelli elettrici accessibili. Tra questi spicca Striker, crossover multi-energia lungo 4,62 metri, pensato per rendere la mobilità elettrificata più accessibile con prezzi di partenza inferiori a 25.000 euro.
