Secondo quanto comunicato da Acea, a febbraio nei 31 Paesi in analisi sono state immatricolate 963mila passenger car, con una flessione del 3,1% rispetto a un anno fa. È il settimo calo negli ultimi 12 mesi. I volumi del mese confermano quindi la tendenza al ribasso, con l’industria dell’auto sempre alle prese con le sfide causate da un panorama geopolitico in costante evoluzione. Le vendite continentali di autovetture e la crescita economica complessiva rimangono stagnanti, con l’ulteriore peso dei dazi Usa che, se fossero confermati, non agevolerebbero il panorama. Nonostante la Commissione europea abbia proposto con l’Action Plan Automotive del 5 marzo di allentare le normative sulle emissioni, concedendo ai costruttori più tempo per rispettare gli standard di emissione di CO2, le prospettive di crescita del mercato restano limitate, anche in considerazione dei prezzi elevati dei veicoli, sebbene in costante rimodulazione verso il basso. In prospettiva la proposta della Commissione, insieme con un possibile programma di sovvenzioni all’acquisto, potrebbero favorire un ritorno alla crescita delle immatricolazioni. A febbraio l’auto elettrica registra un progresso del 26,1% con 165mila immatricolazioni e una quota del 17,1%. Il cumulato provvisorio dei primi due mesi porta un immatricolato di 1,96 milioni di passenger car per un calo del 2,6%.
Gianluca Sabatini
Chi non ha immaginato che il Concessionario sarebbe stato sostituito dalle piattaforme digitali e dalla vendita diretta?
