La decisione dell’Unione europea all’inizio di giugno di aumentare le tariffe di importazione sui veicoli elettrici a batteria di fabbricazione cinese fino al 38% ha scosso l’industria automobilistica cinese, sia i produttori nazionali che le joint venture straniere, con molte aziende che chiedono dazi di ritorsione da imporre alle importazioni europee. A fine giugno il Ministero del Commercio cinese ha ospitato un incontro a Pechino per discutere la decisione dell’Ue con le principali Case automobilistiche nazionali del Paese, tra cui SAIC Motor, BAIC Group e BYD Auto, nonché con rappresentanti di Case automobilistiche straniere come BMW e Volkswagen. Le tariffe di importazione più elevate nell’Ue dovrebbero entrare in vigore il 5 luglio, dopo che la Commissione Europea ha affermato che i produttori cinesi di BEV hanno ingiustamente beneficiato di sostanziali incentivi governativi per oltre un decennio.
Gianluca Sabatini
Chi non ha immaginato che il Concessionario sarebbe stato sostituito dalle piattaforme digitali e dalla vendita diretta?
