Secondo un esperto, la Russia può aspettarsi il ritorno delle aziende occidentali dopo la fine della guerra in Ucraina. Il mercato con i suoi quasi 150 milioni di abitanti è troppo interessante per dirgli addio a lungo termine, ha dichiarato Vasily Astrov, esperto di Russia presso l’Istituto di Studi Economici Internazionali di Vienna, all’Agenzia di stampa tedesca dpa-AFX.
In particolare, per le aziende automobilistiche tedesche, che avrebbero gestito fabbriche in Russia fino al 2022, questa sarebbe una buona opzione. “La metà di tutte le nuove auto in Russia attualmente proviene dalla Cina”, afferma Astrov. Oltre ai marchi tedeschi come Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW, anche i produttori di Francia, Giappone e Corea del Sud detengono quote di mercato significative. In molti casi, gli affari dell’Occidente con Mosca sembrano essere in sospeso. Le sanzioni sono il tema dominante. Ma negli attuali contatti tra Stati Uniti e Russia, il ripristino delle relazioni economiche gioca un ruolo chiave.
Il numero di aziende che hanno lasciato la Russia a causa della guerra e delle sanzioni è solitamente sovrastimato, secondo l’esperto. Solo il 12% delle aziende straniere che operavano in Russia prima della guerra in Ucraina ha lasciato completamente il Paese. Questo vale soprattutto per alcune grandi aziende. “Le aziende di medie dimensioni tendono a rimanere, ma non fanno molto rumore”, ha detto Astrov.
Va ricordato che la Russia renderà presto più difficile la partenza delle aziende straniere e ha introdotto ulteriori ostacoli particolarmente elevati al più tardi dall’autunno 2024. Mosca sta ora imponendo anche delle condizioni per un eventuale ritorno.
L’economista è ambivalente sulle prospettive economiche della Russia, che finora è riuscita a limitare i danni causati dalle sanzioni occidentali. “La transizione energetica verde globale è ovviamente una cattiva notizia per la Russia”, afferma l’esperto, riferendosi alla forte dipendenza del Paese dalle entrate derivanti dalle esportazioni di petrolio e gas.
