Ottobre arresta la serie negativa di agosto e settembre, ma il mercato europeo dell’auto non riesce a fare meglio di un pareggio. Per precisione, nei 31 Paesi analizzati dal report di Acea, il mese si chiude con un progresso dello 0,1%. Nonostante una giornata di vendita in più, ottobre immatricola 1,04 milioni di passenger car con un vantaggio in volumi di appena 1.140 unità rispetto a ottobre ’23. In questo modo si riduce ancora la percentuale di crescita del cumulato ormai prossimo alla linea di pareggio con il 2023: il totale di 10,81 milioni di autovetture equivale a un incremento dello 0,9%, con la prospettiva – tutt’altro che difficile da sostenere – di scivolare in territorio negativo entro fine anno. Rimanendo sui forecast, grande cautela per il 2025 dove, seppure all’orizzonte si scorga una ripresa delle attività di mercato, sostenuta dalle misure di alleggerimento monetario, ma anche dai prezzi in calo dei veicoli, le tensioni geopolitiche insieme con le incertezze economiche dovrebbero ancora pesare sulle vendite. L’analisi per alimentazione di ottobre vede le Bev migliorare del 6,9% con una quota al 16,7%, mentre da inizio anno si registra un calo dell’1,7%. Tra i Gruppi, sempre a ottobre, crescita per Volkswagen e diminuzione per Stellantis entrambi a due cifre. Le “Altre” salgono a quota 2,7% con un progresso del 38,5%.
Gianluca Sabatini
Chi non ha immaginato che il Concessionario sarebbe stato sostituito dalle piattaforme digitali e dalla vendita diretta?
