Stellantis e Nissan sono in trattative per acquisire alcune attività di Marelli Holdings, il fornitore giapponese della componentistica entrato in procedura di Chapter 11 negli Stati Uniti. Secondo le indiscrezioni, Stellantis sarebbe interessata al business delle sospensioni in Italia e in altri Paesi, mentre Nissan starebbe valutando gli asset dedicati ai sistemi cockpit in Giappone.
Le operazioni rientrano nelle negoziazioni per favorire la ristrutturazione del gruppo, controllato da KKR, ma al momento non è stata raggiunta alcuna intesa definitiva. Per l’industria automotive, l’eventuale cessione di attività rappresenterebbe un passaggio rilevante nel riassetto della filiera della componentistica, con l’obiettivo di preservare competenze produttive e garantire continuità alle forniture verso i principali costruttori. La vicenda conferma inoltre come la solidità finanziaria dei fornitori sia diventata un fattore sempre più strategico per la resilienza delle catene di approvvigionamento del settore.
Gianluca Sabatini
Chi non ha immaginato che il Concessionario sarebbe stato sostituito dalle piattaforme digitali e dalla vendita diretta?
