Stellantis ha sospeso le sue previsioni finanziarie per il 2025 a causa delle incertezze legate ai dazi commerciali e sta collaborando con i responsabili politici per ridurre l’impatto delle politiche commerciali.
L’azienda ha indicato l’evoluzione delle politiche tariffarie e la difficoltà di prevedere il loro impatto potenziale sui volumi di mercato e sul panorama competitivo come motivazioni della decisione.
L’azienda ha riportato un calo del 14% nei ricavi netti, scesi a 35,8 miliardi di euro nel primo trimestre del 2025, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Il Gruppo attribuisce questo calo a una combinazione di volumi inferiori, a un mix regionale sfavorevole e alla normalizzazione dei prezzi.
Nel trimestre conclusosi il 31 marzo 2025, le consegne consolidate sono diminuite del 9%, attestandosi a 1.217.000 unità.
Secondo l’azienda, le principali cause di questa riduzione sono state la prolungata pausa produttiva di gennaio in Nord America, i cambi di modello (transizioni di prodotto) e il calo dei volumi dei veicoli commerciali leggeri (Lcv) in Europa.
Il direttore finanziario Doug Ostermann ha dichiarato: “Sebbene i risultati di fatturato del primo trimestre 2025 siano inferiori a quelli dell’anno precedente, altri indicatori chiave di performance mostrano i primi segnali di ripresa commerciale. Il Nord America è ancora in una fase iniziale, ma stiamo osservando un miglioramento degli ordini al dettaglio, mentre in Europa a 30 vediamo un progresso sequenziale nella quota di mercato”.
“Al tempo stesso, l’azienda sta beneficiando della sua diversificata presenza geografica, poiché le regioni del nostro ‘Terzo Motore’ (si riferisce ai mercati di Sud America, Medio Oriente, Africa, Cina, India e Asia Pacifico) hanno registrato nel primo trimestre 2025 una crescita annua aggregata positiva.”
Ad aprile 2025, Stellantis ha annunciato un piano per licenziare temporaneamente 900 lavoratori orari in cinque stabilimenti negli Stati Uniti. Nello stesso periodo, la società ha comunicato l’intenzione di sospendere le operazioni nello stabilimento di Windsor, in Canada, per due settimane, coinvolgendo circa 4.500 dipendenti.
