L’Amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, non ha confermato i piani di elettrificazione precedentemente annunciati per Maserati, hanno detto i sindacalisti italiani dopo averlo incontrato ieri, aumentando la preoccupazione per il marchio di lusso. Tavares ha visitato lo stabilimento Maserati ma “non sono arrivate risposte chiare” dai suoi colloqui con i rappresentanti dei lavoratori, hanno dichiarato Samuele Lodi e Stefania Ferrari del sindacato FIOM-Cgil in una dichiarazione congiunta. Lodi e Ferrari hanno espresso preoccupazione per il fatto che, “contrariamente a quanto comunicato in precedenza” ai sindacati, non è stato menzionato l’inizio della produzione previsto per la metà del 2025 della versione elettrica della MC20. “Non si è parlato di modelli elettrici, né di altri nuovi modelli in arrivo nello stabilimento di Modena”, hanno detto. Tavares è arrivato a Modena con il nuovo Amministratore delegato di Maserati, Santo Ficili, recentemente nominato. Sotto il suo precedente capo, Maserati aveva annunciato l’intenzione di elettrificare completamente la sua linea entro il 2028, anche con una nuova versione del Suv Levante nel 2027 e una nuova berlina di lusso Quattroporte nel 2028. La Casa automobilistica franco-italiana ha ripetutamente smentito le speculazioni su una possibile vendita di Maserati, anche se Tavares ha detto che il gruppo non può permettersi di mantenere marchi che non sono redditizi. In una nota, l’azienda ha dichiarato che sta portando avanti l’elettrificazione e “sta finalizzando un piano strategico per riportare Maserati ai vertici del settore, con una serie completa di nuovi prodotti e tecnologie per i prossimi anni”.
Gianluca Sabatini
Chi non ha immaginato che il Concessionario sarebbe stato sostituito dalle piattaforme digitali e dalla vendita diretta?
