Toyota Motor Corp. prevede che le tariffe statunitensi costeranno alla Casa automobilistica 180 miliardi di yen (1,2 miliardi di dollari) nei mesi di aprile e maggio, causando un calo del 21% dell’utile operativo per l’anno fiscale, nonostante l’azienda si stia affrettando a contrastare l’impatto con un aumento delle vendite, controllo dei costi e nuove fonti di entrate.
Nonostante l’incertezza legata al commercio globale, Toyota ha comunque fornito una previsione finanziaria l’8 maggio, stimando una crescita delle vendite del 4,7%, fino a raggiungere 9,8 milioni di veicoli, trainata da un aumento delle consegne in tutti i principali mercati, inclusi Nord America, Europa e Giappone.
Scorte limitate e una forte domanda per le sue auto negli Stati Uniti, il mercato più grande e importante per l’azienda, offrono una certa resistenza contro le tariffe, ha dichiarato il Cfo Yoichi Miyazaki. Ciò apre anche la possibilità di compensare i dazi attraverso aumenti dei prezzi.
L’approvvigionamento complessivo presso i Concessionari è di 10 giorni, mentre la rotazione dei veicoli ibridi avviene in appena sei giorni, ha aggiunto. “La domanda reale è molto forte,” ha detto Miyazaki presentando i risultati finanziari per l’anno fiscale conclusosi il 31 marzo. “In passato abbiamo aumentato i prezzi quando la domanda era alta. Quindi valuteremo la situazione e prenderemo le misure appropriate al momento giusto.”
Nel breve termine, Toyota resterà ferma per affrontare le turbolenze; nel lungo periodo, si adatterà di conseguenza, eventualmente aumentando la capacità produttiva locale, ha aggiunto.
